In september start de aanleg van verhoogde kruisingen en zebra’s met verkeersdrempels op de rijbanen van de Groene Loper. De aanpassingen zijn onderdeel van het pakket acties om de middenstrook en de rijbanen veiliger te maken.

Het werk wordt in meerdere stukken opgedeeld om de overlast zoveel mogelijk te beperken, meldt de projectgroep Groene Loper. De gemeente belooft dat woningen en voorzieningen tijdens het werk bereikbaar blijven. De verwachting is dat alles eind november klaar is. 

Dit gaat er gebeuren
- Aanleg van verhoogde kruisingen (dus met verkeersdrempels):
Generaal Hobbsstraat, Voltastraat-Cobbenhagenstraat en Adelbert van Scharnlaan.

- Aanleg van zebra’s met drempel:
Ter hoogte van de Frederik Hermanstraat, Oranjeplein, Prins Mauritslaan, ter hoogte van de boksschool en de Generaal Hobbsstraat.

- Rode beginstroken aanbrengen op de rijbanen voor snelle fietsers:
Kolonel Millerstraat, rotonde Scharnerweg, Winterbed en bij de overweg Ariënsstraat.

Of er aanpassingen komen ter hoogte van het Wittevrouwenplein en de James Wattstraat (bij het Klimaathuis) is nog niet beslist.

30 km als maximum
De aanleg van verhoogde kruisingen en zebra’s met drempels is onderdeel van het pakket acties om de Groene Loper veiliger te maken. Voor de hele route is 30 kilometer de maximum snelheid en eind april 2025 is de campagne ‘Flaneerpad’ gestart. Die wil het middenpad veiliger maken door het te bestemmen voor voetgangers en fietsers die het rustig aan doen. Snellere fietsers wordt gevraagd de rijbaan te gebruiken, samen met scooters, snorfietsers, speedpedelecs en auto’s. Op die rijbanen geldt voor iedereen dat er niet harder mag worden gereden dan 30 kilometer per uur. De drempels in de rijbanen moeten het autoverkeer afremmen, de 30 km-limiet wordt nog steeds massaal genegeerd.

Flaneer-campagne
De Flaneer-campagne krijgt een steun in de rug door de motie die 24 juni 2025 is aan genomen door de gemeenteraad. De motie sluit aan bij de verhuizing van snellere fietsers naar de rijbaan en wil die fietsers daarin steuneen. Dat gebeurt tijdens een proef van een jaar waarbij de rijbanen van de Groene Loper de status ‘fietsstraat’ krijgen. Het betekent dat de auto te gast is op de rijbanen en ondergeschikt is aan de fietser. Of de proef doorgaat hangt af van de mening van de omwonenden van de Groene Loper. Ook moeten eerst de aanpassingen klaar zijn. Na de proef zal de gemeente bekijken welke maatregelen het beste blijvende resultaat opleveren.