In ’26 worden de rijbanen van de Groene Loper als proef een jaar lang fietsstraat

Snelle fietsers en auto’s -als gast- samen op het asfalt. De langzame fietsers en voetgangers samen op het middenpad. Met deze oplossing voor de verkeersproblemen op de Groene Loper gaat de gemeente in 2026 een jaar lang proefdraaien.

De gemeenteraad stemde dinsdag 24 juni 2025 in grote meerderheid voor (27-6) zo’n proef. Er gelden wel twee voorwaarden: de omwonenden van de Groene Loper moeten ja zeggen tegen de proef. En voorwaarde twee: de verhoogde kruisingen en drempels moeten zijn aangelegd.

Het idee van een proef met fietsstraten komt van D66, 50Plus, GroenLinks, SAB, SP en Volt. Die partijen maken zich ‘grote zorgen’ over de veiligheid van het verkeer op de Groene Loper. In de eerste versie van de motie stond als oplossing om voortaan alleen nog voetgangers toe te staan op het middenpad. Alle fietsers zouden moeten verhuizen naar de rijbanen met de status ‘fietsstraat’.

Nieuwe versie
Politiek overleg achter de schermen leidde er toe dat het idee van ‘alle fietsers naar de rijbaan’ in de tweede versie -die nu is aangenomen- is los gelaten. Daardoor kunnen fietsers blijven kiezen voor het middenpad maar krijgen de rijbanen toch de status ‘fietsstraat’. Het betekent dat de auto er te gast is en ondergeschikt aan de fietsers.

‘Pijnlijk duidelijk’
Er zijn meer partijen in de gemeenteraad die aan de bel trekken over de veiligheid op de Groene Loper. Jo Smeets van Maastricht van Nu ziet ook de problemen maar vindt de proef geen oplossing: ‘Te makkelijk gedacht’. Volgens Smeets wordt het probleem door de proef niet meer dan verschoven van ‘fietsers & voetgangers’ naar ‘fietsers & auto’s’. Hij pleitte voor de verdeling van de ruimte op het middenpad tussen voetgangers en fietsers. Dat daar niet genoeg plek voor is, ontkende hij.

Kunnen bomen gekapt?
Op verzoek van D66 laat wethouder Manon Fokke bekijken of de 10 meter hoge bomen op het kruispunt bij de Voltastraat en Prof. Cobbenhagenstraat gesnoeid kunnen worden. D66 en 50Plus zagen in schriftelijke vragen over de veiligheid op de kruising de noodzaak om de bomen te kappen. De wethouder vermeed daar een uitspraak over te doen en hield het op ‘snoeien’.

Zo wordt de kruising Rooseveltlaan - Cobbenhagenstraat - Voltastraat in 2025 aangepast. Gezien vanuit de Voltastraat. Geel en rood = verhoogd wegdek met drempels.

De buurten rond de Groene Loper hebben in een brief aan de gemeenteraad hun ‘nadrukkelijke steun’ uitgesproken voor het idee om van de rijbanen van de Groene Loper fietsstraten te maken. Dat brengt het oorspronkelijke concept terug dat de auto te gast is op de Groene Loper schrijft de Belangengroep Groene Loper waarin Scharn-West, Heugemerveld, Heer, Wittevrouwenveld en Wyckerpoort samenwerken.